екасов, машинист Недзвецкий, кочегар Гетман, матрос Гаманков, повар Мегер - все они самоотверженным трудом снискали себе всеобщую любовь экипажа.
Этот мужественный коллектив советских людей гордо нес большевистское знамя и в полярную ночь, и в жестокие морозы, и в пургу, и во время ледовых сжатий, выпо.лняя изо дня в день свою научную программу.
Несмотря на огромный путь и тяжелые условия дрейфа в Центральном Полярном бассейне, экипаж здоров, жизнерадостен.
На дрейфующем корабле жизнь особенно усложняется в полярную ночь. Я знаю это по собственному опыту дрейфа на станции “Северный полюс”. На корабле в полярную ночь напряжение достигает максимальной силы. Такая сложная и ответственная обстановка, конечно, вынуждала всех седовцев к соблюдению особой бдительности и настороженности. Много раз седовпы вели упорную борьбу с наступающими льдами, спасая свой корабль. Всегда они оказывались победителями в этих схватках с суровой природой.
Они несли свою почетную вахту бессменно. Несмотря на предложение сменить экипаж корабля, седовцы единодушно заявили о своем желании продолжать дрейф до конца и не покидать борта “Седова”.
Они обратились с этой просьбой к товарищам Сталину и Молотову накануне XVIII съезда ВКП(б).
“Мы решили, - писали они, - что нашим лучшим подарком знаменательному съезду будет наша работа без смены на ледокольном пароходе “Георгий Седов” до выхода его из льдов Арктики”.
Когда была получена из Москвы телеграмма: “Правительство удовлетворило ходатайство об оставлении всего состава экспедиции на борту “Седова” до окончания ледового дрейфа”, на корабле был радостный, праздничный день.
На наше предложение организовать специальный рейс самолета в район дрейфа седовцы со
Этот мужественный коллектив советских людей гордо нес большевистское знамя и в полярную ночь, и в жестокие морозы, и в пургу, и во время ледовых сжатий, выпо.лняя изо дня в день свою научную программу.
Несмотря на огромный путь и тяжелые условия дрейфа в Центральном Полярном бассейне, экипаж здоров, жизнерадостен.
На дрейфующем корабле жизнь особенно усложняется в полярную ночь. Я знаю это по собственному опыту дрейфа на станции “Северный полюс”. На корабле в полярную ночь напряжение достигает максимальной силы. Такая сложная и ответственная обстановка, конечно, вынуждала всех седовцев к соблюдению особой бдительности и настороженности. Много раз седовпы вели упорную борьбу с наступающими льдами, спасая свой корабль. Всегда они оказывались победителями в этих схватках с суровой природой.
Они несли свою почетную вахту бессменно. Несмотря на предложение сменить экипаж корабля, седовцы единодушно заявили о своем желании продолжать дрейф до конца и не покидать борта “Седова”.
Они обратились с этой просьбой к товарищам Сталину и Молотову накануне XVIII съезда ВКП(б).
“Мы решили, - писали они, - что нашим лучшим подарком знаменательному съезду будет наша работа без смены на ледокольном пароходе “Георгий Седов” до выхода его из льдов Арктики”.
Когда была получена из Москвы телеграмма: “Правительство удовлетворило ходатайство об оставлении всего состава экспедиции на борту “Седова” до окончания ледового дрейфа”, на корабле был радостный, праздничный день.
На наше предложение организовать специальный рейс самолета в район дрейфа седовцы со
Навигация с клавиатуры: следующая страница - или ,
предыдущая -
