вижущегося автомобиля (около 55 - 60% всего сопротивления воздуха); - сопротивления, создаваемого выступающими частями: подножками, крыльями, номерным знаком (12 - 18%); - сопротивления, возникающего при прохождении воздуха через радиатор и подкапотное пространство (10-15%); - трения наружных поверхностей о близлежащие слои воздуха (8 - 10%); - сопротивления, вызванного разностью давлений сверху и снизу автомобиля (5 - 8%). При увеличении скорости движения увеличивается и сопротивление воздуха. Прицепы вызывают увеличение силы сопротивления воздуха вследствие значительного завихрения воздушных потоков между тягачом и прицепом, а также из-за увеличения наружной поверхности трения. В среднем можно принять, что применение каждого прицепа увеличивает это сопротивление на 25% по сравнению с одиночным автомобилем. Сила инерции Кроме сил сопротивления дороги и воздуха влияние на движение автомобиля оказывают силы инерции Р). Всякое изменение скорости движения сопровождается преодолением силы инерции, и ее величина тем больше, чем больше обитая м,аееа автомобиля: P=G*j/g Время равномерного движения автомобиля обычно мало по сравнению с общим временем его работы. Так, например, при работе в городах автомобили движутся равномерно 15 - 25% времени. От 30% до 45% времени занимает ускоренное движение автомобиля и 30 - 40% - движение накатом и торможение. При трогании с места и увеличении скорости автомобиль движется с ускорением - его скорость при этом неравномерна. Чем быстрее автомобиль увеличивает скорость, тем больше ускорение автомобиля. Ускорение показывает, как за каждую секунду возрастает скорость автомобиля. Практически ускорение автомобиля достигает 1 - 2 м/с2. Это значит, что за каждую секунду скорость будет возрастать на
Навигация с клавиатуры: следующая страница - или ,
предыдущая -
