тебя же завтра - контрольные полёты, а я ничем не смогу тебе помочь в вопросе управления двигателем, если не прочту это.
- Так ты этого не знаешь? И никогда не летал на УТИ-4?
- Их списали за 13 лет до моего рождения! На таком старье я никогда не летал. Только виртуально.
- Что такое виртуально?
- Как бы летал, но в другой реальности. Прога, написанная на основе ТТХ. Не заморачивайся с этим! Всё равно, пока не поймёшь. Не мешай!
Рука перевернула страницу. Читал Сергей очень быстро. На мой вопрос об этом, буркнул:
- Тренируйся, для лётчика это важно.
Буквально через час наставление было закрыто, я или мы???, потянулся и встал.
- Во сколько начало полётов?
- В четыре тридцать построение!
- О, чёрт, так рано вставать! Сверим часы? Ну, всё, пока!
Подъём и зарядка прошли в обычном режиме, а вот на завтраке меня стало трясти. Маренков, мой инструктор, был очень требовательным человеком и не прощал малейших ошибок в управлении. И имел на меня зуб из-за сломанного мною бескрылого ишака. У меня плохо получается парировать гироскопический момент на взлёте и прогазовке. Впрочем, если меня отчислят, то, может быть, 'этот' отвяжется?
- Не отчислят! И не отвяжется! Привет!
- Привет! А я уже думал, что всё кончилось!
- Всё только начинается! Я уже пью кофе и дожёвываю бутерброд! Ты чего дрожишь? Холодно? Ой, а мысли-то какие глупые! Лучше, повтори полётное задание!
Построение не заняло много времени, все получили указания и, от руки написанные, полётные задания. Маренков не забыл упомянуть, что сегодня у меня последний вылет с инструктором. Вообще, последний вылет! Моя очередь была третьей. Первым взлетал Василий. Сергей меня не беспокоил. Два сам
- Так ты этого не знаешь? И никогда не летал на УТИ-4?
- Их списали за 13 лет до моего рождения! На таком старье я никогда не летал. Только виртуально.
- Что такое виртуально?
- Как бы летал, но в другой реальности. Прога, написанная на основе ТТХ. Не заморачивайся с этим! Всё равно, пока не поймёшь. Не мешай!
Рука перевернула страницу. Читал Сергей очень быстро. На мой вопрос об этом, буркнул:
- Тренируйся, для лётчика это важно.
Буквально через час наставление было закрыто, я или мы???, потянулся и встал.
- Во сколько начало полётов?
- В четыре тридцать построение!
- О, чёрт, так рано вставать! Сверим часы? Ну, всё, пока!
Подъём и зарядка прошли в обычном режиме, а вот на завтраке меня стало трясти. Маренков, мой инструктор, был очень требовательным человеком и не прощал малейших ошибок в управлении. И имел на меня зуб из-за сломанного мною бескрылого ишака. У меня плохо получается парировать гироскопический момент на взлёте и прогазовке. Впрочем, если меня отчислят, то, может быть, 'этот' отвяжется?
- Не отчислят! И не отвяжется! Привет!
- Привет! А я уже думал, что всё кончилось!
- Всё только начинается! Я уже пью кофе и дожёвываю бутерброд! Ты чего дрожишь? Холодно? Ой, а мысли-то какие глупые! Лучше, повтори полётное задание!
Построение не заняло много времени, все получили указания и, от руки написанные, полётные задания. Маренков не забыл упомянуть, что сегодня у меня последний вылет с инструктором. Вообще, последний вылет! Моя очередь была третьей. Первым взлетал Василий. Сергей меня не беспокоил. Два сам
Навигация с клавиатуры: следующая страница -
или ,
предыдущая -