хождения в плену и, заключая в себе мои впечатления о важных и в то же время несчастнейших событиях в истории русского флота, имеют целью дать краткое, но достаточно точное описание как плавания,. так и боев, в которых мне пришлось участвовать.
Теперь некоторые мелочи горестного для нас дня Тсу-Симской битвы, быть может, ускользают из памяти, но все, что мною сюда внесено, действительно было и отнюдь не грешит против истины. Большинство моих товарищей прочло черновик этих записок, и все их замечания и поправки приняты мною во внимание.
С начала июля 1904 года я находился в плавании на канонерской лодке "Черноморец", бывшей стационером при нашей миссии в Афинах.
Один за другим прошли через Средиземное море отряды кораблей, направляющихся на Мадагаскар и наконец появились слухи об изготовлении к походу третьей эскадры.
Трудно было в такое горячее время удовлетвориться безмятежной службой мирного стационера, но, несмотря на все мои стремления попасть на вооружающуюся в Либаве эскадру, мне это не удавалось из-за полного комплекта офицеров.
А между тем вооружение эскадры быстро продвигалось вперед, и 3-го февраля 1905 года1* отряд контр-адмирала Н.И.Небогатова вышел из Либавы с целью идти на соединение с эскадрой вице-адмирала З.П.Рожесгвенского, который в это время стоял в Носси-Бе на Мадагаскаре.
Несмотря на серьезный шторм, встреченный отрядом в Атлантическом океане, он поразительно быстро совершил переход вокруг Европы, причем малоизвестные до того времени наши броненосцы береговой обороны “Адмиралы”: "Ушаков", "Сенявин" и "Апраксин" выказали свои отличные морские качества и на огромной океанской зыби держались лучше и спокойнее, нежели старые испытанные корабли "Ни
Теперь некоторые мелочи горестного для нас дня Тсу-Симской битвы, быть может, ускользают из памяти, но все, что мною сюда внесено, действительно было и отнюдь не грешит против истины. Большинство моих товарищей прочло черновик этих записок, и все их замечания и поправки приняты мною во внимание.
С начала июля 1904 года я находился в плавании на канонерской лодке "Черноморец", бывшей стационером при нашей миссии в Афинах.
Один за другим прошли через Средиземное море отряды кораблей, направляющихся на Мадагаскар и наконец появились слухи об изготовлении к походу третьей эскадры.
Трудно было в такое горячее время удовлетвориться безмятежной службой мирного стационера, но, несмотря на все мои стремления попасть на вооружающуюся в Либаве эскадру, мне это не удавалось из-за полного комплекта офицеров.
А между тем вооружение эскадры быстро продвигалось вперед, и 3-го февраля 1905 года1* отряд контр-адмирала Н.И.Небогатова вышел из Либавы с целью идти на соединение с эскадрой вице-адмирала З.П.Рожесгвенского, который в это время стоял в Носси-Бе на Мадагаскаре.
Несмотря на серьезный шторм, встреченный отрядом в Атлантическом океане, он поразительно быстро совершил переход вокруг Европы, причем малоизвестные до того времени наши броненосцы береговой обороны “Адмиралы”: "Ушаков", "Сенявин" и "Апраксин" выказали свои отличные морские качества и на огромной океанской зыби держались лучше и спокойнее, нежели старые испытанные корабли "Ни
Навигация с клавиатуры: следующая страница - или ,
предыдущая -
